Tipps und Ratgeber

Kategorie: Buch

Flottenmanager Beratung

Lohnt sich Tesla für den Firmenfuhrpark?

Meine Erfahrung: Mit Tesla wird ein Fuhrpark zuverlässig und wirtschaftlich. Viel Ausstattung ist schon im Basispreis, die Betriebskosten sind niedrig, und Over-the-Air-Updates ersparen Werkstattbesuche und Ausfallzeiten. Nach der Nutzungszeit können Sie pro Auto über 30.000 € gespart haben.

Vortrag für Mitarbeiter & Manager

Guten Tag, heute wird Wissen vermittelt.

Das Wirtschaftliche zuerst

Für Tankkosten von 100 oder 300 € monatlich bekommen Sie einen Tesla.
Grundlage: Mit eigenen Zahlen selbst berechnen bei 100 € mtl. Finanzierung.
Ein alter Verbrenner ist teurer als ein neuer Tesla: Mit eigenen Zahlen berechnen.
Frage an das Publikum: Möchten Sie Geld verbrennen oder lieber ein gutes Auto?
Wenn Sie das Auto möchten, zeige ich Ihnen, wie Sie gratis Strom dazu erhalten.

Nach der Nutzungszeit können Sie pro Auto über 30.000 € gespart haben.

Tesla Model S, 3, Cybertruck, X und Y am Supercharger

Neuer Tesla

Tesla bietet Rabatt oder Bonusaktionen für manche Modelle an, und diese gelten für Firmen und Private gleichermaßen. Tesla hat 0% Zins für Finanzierung oder Leasing für manche Modelle im Angebot.

Mitarbeiter können steuerfrei gratis Strom für E-Autos beim Arbeitgeber laden. Es gibt noch mehr Möglichkeiten für Gratis-Strom Zuhause und öffentlich. Den zu Hause geladenen Strom für den Dienstwagen kann der Arbeitgeber steuerfrei erstatten – seit 2026 nur noch per Nachweis der kWh mit eigenem Zähler (die 70-€-Pauschale ist entfallen), z. B. mit einer geeichten Ladestation von Tesla ab 599 €.

Merke: Der Basispreis bei Tesla umfasst quasi die Voll-Ausstattung. Tesla ist ein Preis-Leistungs-Sieger mit Autopilot, APP-Steuerung und Plug&Charge am Supercharger.

Reichweite und Ladezeit

Je nach Bedarf und Modell kann das E-Auto über 700 km am Stück fahren.

Fragen zur Nutzung und Bedarf

  • Welcher Kunde zahlt Anfahrtskosten für eine 3-stündige Fahrt?
  • Welcher Mitarbeiter verbringt 6 Stunden pro Tag im Auto?
  • Welche Reichweite brauchen Sie wirklich?
Tesla Model 3 lädt am Wall Connector (Destination Charging)

Mitarbeiter müssen nicht mehr umständlich zum Tanken fahren. Das E-Auto wird nebenbei beim Parken geladen.

Wenn ich vergessen habe, über Nacht zu laden?

  • Schnelllader: Dann 15 Minuten an den Schnelllader, meist ist einer in der Nähe, und Sie haben den ganzen Tagesbedarf geladen oder genug bis zur nächsten Pause bzw. Parken.
  • Spontane Langstrecke: Bei der nächsten Pause Laden und Sie kommen in der gleichen Zeit an wie mit einem alten Diesel. Ich habe das jetzt schon 6 Mal getestet. Wer ist auch 1.000 km in 10 Stunden mit einem E-Auto gefahren?

Merke: 15 Minuten Parken bzw. Laden für ein gutes E-Auto.

Tesla Supercharger mit Solardach und Model X

Wo ist die nächste Ladestation? 
Für Tesla Fahrer gilt: Ziel ins Navi und Losfahren. Das Auto berechnet die Reichweite sehr genau. Plant günstige und zuverlässige Supercharger Ladestationen mit Plug&Charge automatisch.

Mit airelectric oder chargeprice bekommen Sie weitere günstige Ladestation-Preise angezeigt. Wir fahren gleich bei der Probefahrt zum Spaß laden.

  • Es gibt mehr Ladestationen als Tankstellen, Ladestationen gibt es an jeder Ecke
  • Mit einer Ladekarte Ladestation freischalten z.B. Electroverse
  • OHNE extra Ladekarte mit Tesla Multipass Ladestation freischalten mit integrierter Abrechnung für Flottenbetreiber.

Merke: Wer sein Handy laden kann, kann auch ein E-Auto laden.

Probefahrt und Autopilot

  • Die Teslas stehen zur Probefahrt bereit, für Gruppen von 5 bis 7 Personen pro Fahrzeug
  • Der komfortable Autopilot chauffiert einen schon jetzt auf vielen Straßen. Für innerorts Fahrten kommt autonomes Fahren nach Genehmigung per Software Update: FSD (Supervised) ist in 7 EU-Staaten freigegeben (zuerst Niederlande, April 2026), in Deutschland noch nicht (Stand 30.09.2026).

Vortrag für Fuhrparkmanager

Meine Erfahrung: Mit Tesla wird ein Fuhrpark zuverlässig und wirtschaftlich.

Tesla Vorteile

Luftbild der Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg in Grünheide
  • Produktion: Tesla produziert das Model Y in Deutschland, was für gute Qualität und Zuverlässigkeit spricht.
  • Software: Tesla ist bekannt für seine fortschrittliche Software und Over-the-Air (OTA) Updates, die regelmäßig Verbesserungen und neue Funktionen bringen.
  • Wirtschaftlichkeit: Viel Ausstattung schon im Basispreis und niedrige Betriebskosten unterstreichen die Wirtschaftlichkeit.

Andere Hersteller

  • Updates: Over-the-Air-Updates bieten inzwischen viele Hersteller an. Der Umfang ist aber sehr unterschiedlich: mal nur Navi und Medien, mal auch Fahrfunktionen und Rückrufe.
  • Vor dem Kauf fragen: Welche Updates kommen over the air, welche brauchen einen Werkstatttermin? Das entscheidet über die Standzeit im Fuhrpark.

Allgemeine Überlegungen

  • Werkstattbesuche: Bei herkömmlichen Fahrzeugen kann ein Werkstattbesuch für Updates oder Reparaturen mehrere Tage bis Wochen dauern, was für einen Fuhrpark ineffizient ist.
  • Teslas OTA-Updates ermöglichen es, neue Funktionen und Rückrufe direkt auf dem Parkplatz durchzuführen, was die Verfügbarkeit der Fahrzeuge erhöht. Das bedeutet keinen Werkstattbesuch und keine Ausfallzeit für das Fahrzeug.

Zusammenfassung: Für Unternehmen, die einen zuverlässigen und wirtschaftlichen Fuhrpark anstreben, bietet Tesla durch seine Produktionsqualität, fortschrittliche Software und OTA-Updates einen klaren Vorteil. Wer Standzeiten vermeiden will, vergleicht vor dem Kauf, welche Updates over the air kommen und welche einen Werkstatttermin brauchen.

Zuverlässigkeit, Service und Wartung bei Tesla

Ein Tesla Taxi Fahrer hat schon über 600.000 km mit der ersten Batterie oder ein Tesla Model 3 mit 600.000 km.

Service und Wartung

  • TÜV-Bericht Erklärung: Tesla schneidet bei TÜV-Tests nicht immer gut ab, weil Fehler, die bei anderen Herstellern während teurer Wartungsarbeiten (500 bis über 1.500 €) entdeckt werden, erst beim TÜV auffallen. Dies zeigt, dass Tesla-Fahrzeuge sehr wartungsarm sind, was dem Kunden Kosten spart. Statt teurer Händler-Inspektionen haben Tesla-Fahrer nur die günstige TÜV-Inspektion für etwa 100 €.
  • Service und Wartung
    • Ferndiagnose: Probleme können oft per Software diagnostiziert werden
    • Mobiles Service-Team: Der Service kommt direkt zu Ihnen, was den Aufwand minimiert
    • Günstiger Service: Wartung und Reparaturen sind oft günstiger und in Ihrer Nähe verfügbar

Ihr wirtschaftlicher Vorteil

Ein effizienter Tesla hat nur Stromkosten von ca. 4€/100km. Dies kann durch eigene Photovoltaik, Börsenstrompreise oder günstige Supercharger-Tarife erreicht werden.

Einsparungen
Durch die Umstellung aller Fahrzeuge auf Tesla-Elektroautos konnte eine Polizei-Station erhebliche Einsparungen bei Tank- und Wartungskosten erzielen. Diese Einsparungen sind so signifikant, dass sie für die Bezahlung zusätzlicher Mitarbeiter genutzt werden können.

Was kostet ein km?
Kaufpreis und Unterhalt ist günstig und summiert sich auf über 30.000 € gespart pro Auto. Wenn 300 € Tankkosten wegfallen und der Tesla 299 € finanziert kostet. Das nenne ich einen guten Cashflow. Standard Autos werden meist vor 120.000 km durch Neue ersetzt. Ein Tesla ist für über 300.000 km ausgelegt. Ihr finanzieller Vorteil mit Tesla ist doppelt so viel wert. Nur Sie selbst können die richtigen TCO Zahlen mit Ihren Variablen ermitteln.

Die Versicherung eines Teslas ist sehr günstig. Bei der HUK24 kostet das Tesla Model 3 mit unseren Parametern nur 500 € pro Jahr inklusive Vollkasko. Ein Grund für den günstigen Preis ist: Laut Tesla gibt es mit Autopilot 10x weniger Unfälle, und weniger Unfälle heißt weniger Reparaturkosten.

Merke: Für monatliche Tankkosten ein finanziertes Auto bekommen, ist ein finanzieller Vorteil. Der Wechsel zu einem Tesla ist ökologisch und ökonomisch sinnvoll, insbesondere durch die Reduzierung der laufenden Kosten und die längere Lebensdauer des Fahrzeugs.

Integrierte Überwachung und Flottenmanagement mit Tesla

  • Keine zusätzliche Hardware nötig: Tesla-Fahrzeuge sind von Haus aus mit der nötigen Hardware für die Überwachung ausgestattet, was zusätzliche Nachrüstungen überflüssig macht.
  • Gratis Mobilfunk: Der integrierte Mobilfunk ist für die Überwachung und Steuerung kostenlos.
  • Vorheizen/Vorkühlen: Über die Tesla App können Mitarbeiter die Klimaanlage im Sommer oder die Heizung im Winter vorab einschalten, was das Eiskratzen überflüssig macht und den Komfort erhöht.
  • Schlüsselersatz: Die Tesla App ersetzt den physischen Autoschlüssel, keine Ausgabe und Rückgabe mehr. Was die Handhabung vereinfacht und den Schlüsselverlust ausschließt.
Cockpit des Tesla Semi mit zentralem Fahrersitz

Eine integrierte Flottenmanagement-Software ermöglicht es Ihnen, Ihre gesamte Flotte von einer Stelle aus zu verwalten und zu überwachen. Kurze Funktionsübersicht, eine API für Ihre vorhandene Software und die Seite für Ihre Anfrage.

Tesla Semi als Autotransporter mit Tesla-Fahrzeugen

Wenn Tesla nicht die richtige Fahrzeug-Größe hat?
Dann z.B. einen preiswerten Maxus Transporter mit bis zu 540 km Reichweite. Sondermodelle und eine große Fuhrpark Auswahl auf der Seite E-Auto ab 39 €.

Alle Tesla Modelle für FSD – selbständiges Fahren vorbereitet:
+ S, 3 , X, Y, Cybertruck für 5 bis 7 Personen für ex-Tankkosten

Tesla Cybercab mit geöffneten Flügeltüren


+ Semi (LKW, Serienproduktion in Nevada seit September 2026, erste Auslieferungen in den USA)
+ Cybercab für 2 Personen & Robovan für 20 Personen (Präsentation, OHNE Lenkrad, OHNE Pedale, OHNE Ladebuchse). Der Cybercab wird seit April 2026 gebaut und fährt im Robotaxi-Dienst in Austin (USA), für den Robovan gibt es noch keinen Termin.
+ Zukünftig zusätzliche Einnahmen durch den Robotaxi Dienst für Tesla Autos per Software Update

Die aktuellen Teslas haben das Ladevolumen ähnlich einem Kombi, (+ extra Raum vorne & unter dem Kofferraum) was man selbst sehen muss. Die Abmaße sind relativ kompakt und der Innenraum bietet viel Platz.

Tesla Kofferraum-Volumen und Laderaum beim Tesla Model Y L

Tesla hat so viele Vorteile, die sollten Sie bei einem Test selbst sehen und erfahren.

Häufige Fragen

Kann der Arbeitgeber den zu Hause geladenen Strom erstatten?

Ja, steuerfrei. Seit 2026 geht das aber nur noch per Nachweis der kWh mit eigenem Zähler, die 70-€-Pauschale ist entfallen. Beim Arbeitgeber können Mitarbeiter ihr E-Auto steuerfrei gratis laden.

Was kosten Service und Wartung?

Statt teurer Händler-Inspektionen haben Tesla-Fahrer nur die günstige TÜV-Inspektion für etwa 100 €. Viele Probleme lassen sich per Ferndiagnose klären, und das mobile Service-Team kommt direkt zu Ihnen.

Brauche ich extra Hardware fürs Flottenmanagement?

Nein. Tesla-Fahrzeuge haben die nötige Hardware für die Überwachung schon ab Werk, und der integrierte Mobilfunk ist für Überwachung und Steuerung kostenlos. Die Tesla App ersetzt außerdem den Autoschlüssel.

Probefahrt mit Unternehmensführung und Mitarbeitern

Mit dem Auto fahren und dabei Fragen beantworten.

Text: Pierre Christian, Aktualisiert am 30.09.2026

Autopilot: Chauffeur und Lebensretter

Was macht der Tesla Autopilot?

Der Autopilot übernimmt Lenkung, Beschleunigung und Bremsen automatisch und überwacht gleichzeitig die Umgebung vorne, rechts, links und hinten. Damit fahren Sie ohne Aufpreis relativ erholsam 8 Stunden (800 km) oder weiter. Als Fahrer bleiben Sie aber verantwortlich und müssen den Autopiloten stets überwachen.

Stellen Sie sich vor, Sie lehnen sich entspannt im Auto zurück, während der Autopilot Sie sicher an Ihr Ziel bringt. Der Autopilot übernimmt die Lenkung, Beschleunigung und das Bremsen automatisch. Moderne Assistenzsysteme tragen zur Erhöhung der Sicherheit bei. Durch Kameras (Vision) werden Schäden gemindert oder im besten Fall komplett vermieden. Premium bedeutet, sich fahren zu lassen.

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Tesla Autopilot
  • Kollisionsvorwarnung und Aktionen: Die Kamera erkennt im Voraus, dass ein Aufprall droht. Der Gurtstraffer wird aktiviert, um die Insassen zu schützen. Der Tesla leitet auch eine Notbremsung ein, um Passanten zu schützen.
  • Vorteile des Autopiloten: Im Gegensatz zu Menschen, die nur in eine Richtung sehen können, überwacht der Autopilot gleichzeitig die Umgebung vorne, rechts, links und hinten. Bei schlechtem Wetter oder in der Nacht bieten Kameras eine deutlich bessere Sicht als menschliche Augen.

So können Sie sich entspannt zurücklehnen und die Fahrt genießen.

Assistenzsysteme im Vergleich

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Assistenzsysteme im Vergleich

Weitere Assistenzsysteme im Vergleich sind auf X zu sehen.

Die Hersteller erhalten für ihre Fahrzeuge bis zu 5 Sterne im Euro NCAP-Test. Die Kriterien für die Vergabe der Sterne und die Gewichtung der einzelnen Punkte sind jedoch grob. So kann es vorkommen, dass die Sterne bei manchen Herstellern ein höheres Maß an Sicherheit vermitteln, als es im Vergleich tatsächlich der Fall ist.

Tesla bekommt von mir 8 von 5 Sternen. In puncto Sicherheit geht Tesla über die Anforderungen des Euro NCAP-Tests hinaus. Das Unternehmen bietet kontinuierliche Verbesserungen durch kostenlose Over-the-air Updates, die die Sicherheit des Fahrzeugs erhöhen.

Weniger Schäden, niedrigere Versicherungskosten: Teslas sind nachweislich seltener in Unfälle verwickelt als vergleichbare Fahrzeuge anderer Hersteller. Dies führt zu geringeren Reparaturkosten und niedrigeren Versicherungskosten.
Die Technologie trägt dazu bei, Schäden zu mindern und viele Unfälle zu vermeiden. 

In Anbetracht der hohen Sicherheitsstandards und der innovativen Technologie bietet Tesla ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Für manche kann der Kauf eines Teslas sogar günstiger sein als einen geschenkten, fossil betriebenen Gebrauchtwagen zu fahren.

Nur Autos mit Autopilot sind Premium

Die Lebensrettung durch Autopilot-Technologie wurde mir erst bewusst, als ein Freund mir von seiner Autobahnfahrt erzählte. Beim Spurwechsel wurde der tote Winkel überwacht, das Lenkrad wurde schwergängig und der Autopilot nahm dadurch korrigierend Einfluss. Der Wert des Autopiloten ist unbezahlbar.

In meiner Jugend hatte ich einen Sekundenschlaf und glücklicherweise nur einen Autoschaden. Mit einem Tesla wäre dies nicht passiert. Meine Freundin erzählte mir, dass sie einen anstrengenden Arbeitstag hatte, weshalb sie den Autopiloten einschaltete und sich heimfahren ließ. Das hat der Autopilot gut gemacht. Jetzt hat sie nach all der Anstrengung noch genug Energie, um mir ein leckeres Abendessen zu zaubern.

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In USA fährt das Tesla Model Y als Robotaxi und das Cybercab ohne Pedale und Lenkrad.
Europa (Stand 1.10.2026): FSD (Supervised) ist seit April 2026 in den Niederlanden zugelassen und inzwischen in 8 EU-Staaten freigegeben.

Der Autopilot unterstützt Sie

Der Autopilot ermöglicht es Ihnen, ohne Aufpreis, relativ erholsam 8 Stunden (800 km) oder weiter zu fahren. Anstatt wie früher erst nach 4 Stunden eine Pause einzulegen, können Sie nun weitere Strecken zurücklegen und kommen deutlich entspannter an Ihrem Ziel an. Sich fahren zu lassen ist oft angenehmer als selbst zu fahren.

Als Fahrer bleibt man jedoch verantwortlich und muss den Autopiloten stets überwachen und jederzeit bereit sein, auch korrigierend einzugreifen.

Für mich ist das selbstfahrende Auto schon Realität. Ich muss nur noch überwachen und gelegentlich eingreifen. Der Tesla-Autopilot macht die Fahrt sicherer und das Gefühl, sich fahren zu lassen, ist äußerst angenehm. Es ist kein Wunder, dass Tesla-Autos die sichersten sind.

Der Autopilot unterstützt Sie beim Fahren und entlastet Sie somit mental und körperlich.

  • Entspanntes Reisen auf langen Strecken
  • Mehr Komfort und Sicherheit
  • Weniger Stress und Ermüdung führen zu Ruhe und Erholung

Einfach eine Tesla Probefahrt buchen und die Vorteile des Autopiloten erleben.

Häufige Fragen

Wie schützt der Tesla bei einem drohenden Unfall?

Die Kamera erkennt im Voraus, dass ein Aufprall droht. Dann wird der Gurtstraffer aktiviert, und der Tesla leitet eine Notbremsung ein, um Passanten zu schützen.

Ist FSD in Deutschland schon erlaubt?

Noch nicht (Stand 1.10.2026). FSD (Supervised) ist seit April 2026 in den Niederlanden zugelassen und inzwischen in 8 EU-Staaten freigegeben.

Ist ein Tesla günstiger zu reparieren und zu versichern?

Teslas sind nachweislich seltener in Unfälle verwickelt als vergleichbare Fahrzeuge anderer Hersteller. Das führt zu geringeren Reparaturkosten und niedrigeren Versicherungskosten.

Autopilot für jeden wünscht
Pierre-Christian.de

Weitere Infos siehe Empfehlungen. Aktualisiert am 1.10.2026

Preiswert Strom Zuhause und öffentlich

Wo lade ich mein E-Auto am günstigsten?

Mit einem effizienten Tesla kosten 10.000 km im Jahr etwa 500 € Strom. Die THG-Quote von 360 € deckt damit schon fast die jährlichen Stromkosten.

Zu Hause laden Sie am günstigsten mit Photovoltaik, zum Börsenpreis oder mit einem Festpreis, je nach Region und Bestellzeitpunkt ca. 0,27 bis 0,31 €/kWh. Öffentlich gibt es Strom ab 0,29 €/kWh, zum Beispiel beim Einkaufen bei Aldi, Kaufland, Lidl oder V-Markt, und am Tesla Supercharger ab 20 Cent/kWh. Günstige Ladestationen finden Sie mit Preisvergleich-Apps wie airelectric oder chargeprice.

Preiswerten Strom öffentlich ab 0,29 € oder an der Supercharger Ladestation. Für Mieter ohne Ladestelle den günstigen Tarif für Ihr Fahrprofil finden. Auch für Mieter Ladeaufwand: 0 Minuten, nebenbei beim Parken. Günstige öffentliche finden Sie mit airelectric oder chargeprice.
Mit Photovoltaik, dem Börsenpreis oder Festpreis ab ca. 0,27 €/kWh Zuhause. Mehr zu Insel-PV, Solar-Carport und PV-Modulen lesen Sie im Beitrag Strom fürs E-Auto selber machen.

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Preise um die 0,45 €/kWh bedeuten etwa 7 € für 100 km. “Volltanken” 500 km für 14 € ist bei einer Mischkalkulation möglich. Warum es bei mir 0 € im Jahr sind erklärt dieser Beitrag.

Dazu ein Elektroauto oder E-Camper für ex-Tankkosten!
ab 79 € (Seat Mii), Renault Zoe 99 €, Opel Corsa-e 149 €, VW ID.3 189 €
oder Tesla ab 299 € mtl. je nach Angebot zzgl. Abo-Paket für 99 € mtl.

Tesla Plug&Charge

Preiswerte öffentliche Tesla Supercharger Ladestation mit Photovoltaik

Ein älterer Herr sagte mir, dass er sein E-Auto nur für Kurzstrecken geeignet findet, weil er mit Ladekarten oder Apps nicht zurechtkommt. Er müsse noch üben. Wir unterhielten uns an einer gratis Ladestation den diese muss er nicht freischalten.
Die Lösung ist Plug&Charge einfach Stecker ans Auto und der Ladevorgang beginnt automatisch. Für Tesla-Fahrer am Supercharger, was die Langstreckenfahrten erheblich vereinfacht.
Ladeaufwand: 0 Minuten, nebenbei beim Parken.

Preiswerte Strom Angebote OHNE Grundgebühr

Preise in € Cent/kWh, AC (Typ2) & DC (CCS)

Supercharger Lounge, Powerwall und Photovoltaik

Empfehlungen

Ladekarte gratis und OHNE Grundgebühr

Preiswert Strom an Qwello Ladestation für Laternenparker
  • AC+DC für 52 & 62 Festpreis Anbieter EWE GO (Blockiergebühr erst ab 4 Std.)
  • AC+DC variable Preise mit Electroverse

Beim Einkauf und nebenbei beim Parken

  • AC 29, DC 44 bzw. 47 ab 150 kW Aldi
  • AC 29, DC 49 V-Markt
  • AC 29, DC 44, 47 ab 150 kW Kaufland & Lidl (mit Kaufland-App bzw. Lidl Plus)
  • AC mit kWh-Preis + Nutzungsgebühr pro Minute (nachts gedeckelt auf max. 3,60 €)
    Gute und günstige Elektroauto Parkplätze zum Einkaufen, Essen oder zum Übernacht laden für die Laternenparker. Den Parkplatz reservieren, Kabel an der Ladestation mit Qwello

Angebote

Mit Grundgebühr oder Kunden Tarif

  • DC ab 20 Tesla Supercharger + 11,99 € mtl. Mitgliedschaft für Fremdmarken Europaweit größtes Netzwerk, preiswert und sehr zuverlässig (Empfehlung)
  • DC 41-72 IONITY mit Motion 5,99 € mtl. (0,51 €/kWh) oder Power 11,99 € mtl. (0,41 €/kWh)
  • AC 29-49, DC 45-69 + 5,90€ mtl. die ESB Ladekarte mit Wohnsitz in Ober- und Niederbayern. Mehr regionale Anbieter mit ähnlichen Angeboten.

Teurere Anbieter im vergleich und mit Blockiergebühr!

  • AC+DC 56 (S, ohne Grundgebühr), 46 (M, 5,99 € mtl.) oder 39 (L, 11,99 € mtl.) an EnBW-Säulen, 56-89 bei Fremdanbietern mit EnBW; ADAC e-Charge (Aral pulse) 55/75
  • AC 42, DC 52-82 als Energiekunde mit Maingau-energie (ohne Energievertrag AC 52, DC 62-82; Europa Preise z.B. für Italien preiswert)

Teure können Sie vermeiden mit den Preisvergleich Apps oder dem günstigen Tesla Supercharger. Mit einer Cashback-Kreditkarte, zum Beispiel mit bis zu 3 %, wird der Strom noch etwas günstiger.

Wie einfach und günstig Laden sein kann und das es Ladestationen an jeder Ecke gibt erklärt dieses Video.

Türkei Ladestation Freischaltung

Sie sollten die Preise in der App überprüfen oder einfach zum preiswerten
Tesla Supercharger.

Gratis Strom & Gratis Parkplatz

Sie können kostenlosen Strom erhalten durch Förderer, einfach ein Filter für kostenlose erstellen in den Preisvergleich Apps. Zusätzlich Steuerfrei beim Arbeitgeber, Promotion-Aktionen oder bei Übernachtungen. Für Dienstwagen kann der Arbeitgeber den zu Hause geladenen Strom steuerfrei erstatten – seit 2026 nur noch per Nachweis der kWh mit eigenem Zähler (die 70-€-Pauschale ist entfallen).

&charge Frei-Kilometer

Für eine Probefahrt oder Bestellung über einen Tesla Empfehlungslink erhalten Sie oft eine Prämie z.B. kostenlosen Strom am Supercharger. Eine Finanzierung oder Leasing mit günstigem Zins und 6000 € Rabatt ist bei Tesla möglich.
Sie erhalten gratis Strom an vielen Ladestationen mit gesammelten &charge Frei-Kilometern.

Verkehrsschild E-Ladesäule mit Zusatz: Elektrofahrzeuge während des Ladevorgangs frei

Wenn Sie ein Elektroauto fahren, entfallen oft zusätzliche Parkgebühren beim Laden. Das Parkhaus verlangt 2,50 € pro Stunde, was für 4 Stunden auf 10 € hinausläuft. Als alternative eine Ladestation vor dem Parkhaus oder direkt beim Ziel und es werden keine Parkgebühren erhoben. Wenn ich für 20 € Strom lade und dabei 10 € Parkgebühr einspare, belaufen sich meine Stromkosten nur auf 10 €. Das entspricht einem 50% Rabatt auf den Strom. Darüber hinaus entsteht bei Ladeanbietern, die keine Blockiergebühr erheben, bei längeren Parkzeiten ein fast 0 € Strompreis. Daher ist der Strom fast kostenlos, wenn keine Parkgebühren anfallen.

Elektrofahrzeuge können 12 Stunden gebührenfrei parken

Manchmal können Sie kostenlose Parkplätze nutzen, ohne laden zu müssen. Für Elektroautos gibt es Angebote von 1 bis 12 Stunden frei Parken. Diese nicht anfallenden Parkkosten decken auch die geringen Stromkosten.

In Frankreich können Sie mit einer Plakette für rund 5 € in Umweltzonen fahren. In Tschechien ist die Maut nach Registrierung mit einem E-Auto Gratis.

Über meine ehemaligen Kosten für fossile Brennstoffe pro Woche und zusätzlichen Parkkosten kann ich nur sagen, diese waren zu teuer. Bei meiner elektrischen Fahrleistung und 80% Zuhause & 20 % öffentlich laden, beläuft sich die Mischkalkulation auf etwa 100 € pro Jahr für Fahrstrom.

Wenn die teuren Ex-Wartungskosten der fossilen Autos für die anfallenden Stromkosten verwendet werden, dann betragen die zusätzlichen Belastungen bzw. Kosten für Strom 0 €. Wie das Laden zu Hause auch als Mieter im Mehrfamilienhaus einfach mit 230 V klappt, erklärt der Beitrag Elektroauto Ladestation im Mehrfamilienhaus.

Blockiergebühr zum fair sein

Wenn das Auto vollständig geladen ist, sollte man den Ladeplatz für den nächsten frei machen. Es gibt jedoch Ausnahmen, wie Ladestationen für Langzeitparken, Ladepreise mit Minuten Gebühr und Nachttarife.

Hybrid blockiert die Ladestation. Schlechte Ladeleistung.

Selbst wenn die Beschilderung es erlauben würde, sollten Sie nicht auf einem Ladestellen Parkplatz parken ohne zu laden. Unwissende Hybrid Nutzer die beim Einkauf eine Stunde die Ladestation blockieren um 0,3 kWh zu laden, freundlich die Ladeleistung zeigen und die Ladestation wird freigelassen. Mit Typ2 wird je nach E-Auto und Ladestation in einer Stunde etwa 70 bis 140 km geladen.

Tesla Supercharger V4 können mit der APP und direkt mit einem Bezahlmittel freigeschaltet werden.

Am Schnelllader mit CCS sind in 15 Minuten über 200 km Reichweite nachladen möglich.

Tesla erhebt nur Blockiergebühren am Supercharger, wenn viele Plätze belegt sind und das Auto genug geladen ist, um weiterfahren zu können.

An Schnellladern beträgt die Lade- und Parkzeit meist nur 15 bis 30 Minuten.

E-Auto einnahmen durch die THG-Quote

Es gibt 2026 eine THG-Prämie von 340 € (Express), 390 € garantiert oder bis zu 410 € von Geld für eAuto. Hinweis: „bis zu“-Angebote können auch deutlich niedriger ausgezahlt werden.
Eine garantierte Prämie mit möglicher Erhöhung zahlt Geld für eAuto.
Die THG-Quote Vergleichsseiten haben meist nicht alle Anbieter im Vergleich.
Für Tesla-Fahrer gibt es 3.000 km (ca. 444 kWh, Wert etwa 180–240 €) kostenloses Laden am Supercharger von Tesla.

Die Frist beim Umweltbundesamt endet jedes Jahr am 15. November; viele Anbieter nehmen Anträge nur bis Ende Oktober an.
Ich nehme gerne den Bonus um meine jährlichen Stromkosten auf 0 € zu senken.

Geld verdienen mit der Ladestation

Ihre private öffentliche Ladestation (ungeeicht) bei AirElectric – Die Wallbox-Sharing App für die private Ladeinfrastruktur – oder mit E-Motion (geeicht) verwalten, Strom verkaufen und zusätzlich THG-Ladestellen einnahmen erhalten.

Zusätzlich Einnahmen mit der netzdienlichen Steuerung §14a EnWG.
a) Die Ladestation mit Controller als Set, Batteriespeicher oder Wärmepumpe und Sie erhalten bis zu 190 € pro Jahr
b) Extra Stromzähler für steuerbare Geräte und die Netzkosten um 60% reduzieren.
c) Strom günstiger beziehen. Seit 1.4.2025 möglich: §14a EnWG Modul 3 (zeitvariable Netzentgelte)
mit z.B. Octopus den kostenlosen smarten Stromzähler installieren lassen und die PV & Batterie oder Tesla steuern. KEINE Hardware- oder Installationskosten (nur das laufende Messentgelt).

⚡️🔌 Tesla-Ladestandortbetreiber werden?
Tesla Wall connector MID Eichrechtskonform, optional Bezahl-Terminal und plug&charge Abrechnung ab 599 €. Kostengünstiges, bequemes und zuverlässiges Laden für Firmen und Ladestation Betreiber. Die Tesla Wallbox für den privaten Einsatz für 535 € mit Kabel und Knopf zum Ladedeckel öffnen.
Supercharger-Standort werden?

Der Börsenstrompreis für Ihren Gewinn

Strom wird günstiger mit einem Internet-Smart-Meter z.B. mit Tibber, Ostrom oder Intelligent Octopus lädt dein E-Auto und Batteriespeicher smart. Seit 1.1.2025 haben Sie auch mit wenig Stromverbrauch ein Recht auf einen Internet-Smart-Meter (max. 100 € einmalig) für die Strombörse.

Strom verkaufen mit z.B. der Tesla Powerwall 3 🌞📉🔋🔌.
OHNE PV mit z.B. Maxxicharge V2 📉🔋🔌 den günstigsten Börsenpreis speichern und Morgens&Abends mit der Nulleinspeisung selbst nutzen.

Als Mieter über die eigene günstige 200 € Ladestelle nutzen.

Elektroauto Fahrten günstig und schnell

Mit dem E-Auto schneller als die Google Navigationszeit inklusive Ladezeit Reisen. Infos bei: Ausflüge und Camping OHNE Tankkosten?

Häufige Fragen

Was kostet Strom für 100 km?

Bei Preisen um die 0,45 €/kWh sind es etwa 7 € für 100 km. „Volltanken“ für 500 km ist mit einer Mischkalkulation für 14 € möglich.

Was ist Plug&Charge?

Sie stecken den Stecker ans Auto, und der Ladevorgang beginnt automatisch, ohne Ladekarte oder App. Das gibt es für Tesla-Fahrer am Supercharger und vereinfacht Langstrecken erheblich.

Wie bekomme ich kostenlosen Strom?

Legen Sie in den Preisvergleich-Apps einen Filter für kostenlose Ladestationen an. Gratis Strom gibt es außerdem steuerfrei beim Arbeitgeber, bei Promotion-Aktionen oder bei Übernachtungen. Wer dabei Parkgebühren spart, bekommt den Strom fast kostenlos.

Günstigen Strom wünscht
Pierre-Christian.de

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Angebote ohne Gewähr. Aktualisiert am 30.09.2026. Auch als Artikel auf X veröffentlicht.

Elektroauto Ladestation im Mehrfamilienhaus

Wie lade ich mein E-Auto im Mehrfamilienhaus?

Am einfachsten mit einer mobilen Ladestation an 230 V: Sie brauchen keinen extra Stromzähler, keinen Starkstrom, kein Lademanagement und keine fest installierte Wallbox. Gibt es am Stellplatz schon eine Schuko- oder blaue CEE-Steckdose an Ihrem Zähler, laden Sie ohne Abstimmung. Sonst installiert ein Elektriker eine 16A-Sicherung, ein Kabel und eine blaue CEE-Dose bis zum Parkplatz, die Kosten beginnen bei 200 €.

Eine mobile Elektroauto Ladestation mit 230V im Mehrfamilienhaus ist eine einfache Lösung. Die Hausverwaltung, der Eigentümer oder Mieter und der Elektriker haben es gerne einfach. Meistens führen falsche Informationen oder teure Kosten zur Ablehnung. Um eine Genehmigung für Ihre Ladestation zu erhalten, beachten Sie bitte folgende Punkte:

1. KEIN extra Stromzähler
2. KEIN Starkstrom & KEINE Anmeldung beim Stromversorger
3. KEIN Lademanagement
4. KEINE fest installierte Wallbox

Moderne Elektroautos haben eine Reichweite von etwa 300 bis 500 km und müssen je nach Nutzung nur alle 14 Tage aufgeladen werden. Sie können beim wöchentlichen Einkauf das Auto nebenbei laden, wodurch man sich den Aufwand Zuhause spart. Das Laden Zuhause ist komfortabel und kann mit Balkon-Solar, zum Börsenpreis sehr preiswert bis kostenlos erfolgen oder zum günstigen Festpreis ab ca. 0,27 €/kWh.

Elektroauto Ladestelle im Mehrfamilienhaus

230 Volt Anschluss installieren

1. Bitte informieren Sie die Hausverwaltung darüber, dass Sie die Immobilie auf eigene Kosten aufwerten möchten. Gibt es am Stellplatz schon eine Schuko- oder blaue CEE-Steckdose an Ihrem Zähler, laden Sie mit der mobilen Wallbox OHNE Abstimmung. Für eine neue Stromleitung vom Mieterstromzähler zum Stellplatz oder eine fest installierte Wallbox brauchen Sie die Zustimmung vom Vermieter. Darauf haben Mieter (§ 554 BGB) und Wohnungseigentümer (§ 20 Abs. 2 WEG) grundsätzlich einen gesetzlichen Anspruch.

2. Ein Elektriker installiert eine schmale 16A-Sicherung im Sicherungskasten beim Stromzähler des Mieters, ein Kabel und eine blaue CEE-Dose bis zum Parkplatz. Die Kosten variieren je nach Kabellänge und Aufwand und beginnen bei 200 €.

Blaue CEE-Dose und Haushaltssteckdose

Mobile Ladestation. Bild: Tesla UMC

Die blaue CEE-Dose ist für die Dauerleistung von 16A ausgelegt. Es gibt auch Elektroauto-Haushaltssteckdosen. Die Dauerleistung können Sie für Haushaltssteckdosen auf 10A reduzieren. Das Laden eines Elektroautos ist sicher und wird von Statistiken und Gesetzgebern unterstützt. Über die Stromleitung kann das Auto per Powerline-WiFi-Steckdose mit dem Internet verbunden werden, um Updates zu erhalten oder das Vorwärmen zu steuern. Wenn die Sonne scheint, kann die Powerline-Steckdose den Ladevorgang starten.
Das Lademanagement funktioniert natürlich. Einige laden ihr Auto gerne mit selbstgemachtem Strom, andere bevorzugen den Börsenstrompreis und wieder andere laden zeitgesteuert, damit das Auto bei Abfahrt warm ist. Wenn der Nachbar fragt: “Wie ist das, wenn alle gleichzeitig laden?” – obwohl das nur ein theoretisches Problem ist – wurde es in der Praxis vom Netzbetreiber getestet und das Licht bleibt an. Es geht hier nur um eine Haushaltssteckdosenleistung, die abgerufen wird.

Mobile Ladestation 230 Volt Haushaltsteckdose und Typ2

Die Mobile-Ladestation

mit blauem CEE-Adapter, wie die Tesla UMC oder der go-e Charger ab 590 € mit eingebautem Stromzähler, kann ohne Elektriker und Einrichtungsaufwand genutzt werden. Sie stecken alle 14 Tage das Ladekabel in die blaue Steckdose und das Auto lädt über Nacht auf, wodurch eine Reichweite von über 200 km erreicht werden kann. Wenn die tägliche Pendelstrecke weniger als 200 km beträgt, reicht das für die meisten Berufstätigen. Bei einer Reduzierung auf 10A kann auch mit einem blauen CEE-Adapter (“Camping-Stecker” auf Schuko) und einer Steckdose-Typ2 mobilen Ladestation ab 49 € geladen werden. Welcher Tarif sich für das Laden zu Hause lohnt und wo Sie unterwegs günstig laden, zeigt der Beitrag Preiswert Strom Zuhause und öffentlich.

Über Nacht laden ist gut und günstig

Das Auto lädt nicht über Nacht auf, um 500 km Reichweite zu erreichen. Es ist selten vollständig entladen und wird auch selten vollständig aufgeladen. Oft gibt es die Möglichkeit, günstig oder sogar kostenlos Strom nebenbei zu laden. Der kostenlose Strom kann nur genutzt werden, wenn die Batterie nicht vollständig aufgeladen ist. Die Batterie muss nur für die spontanen Langstrecken geladen sein, die bis zu meiner ersten Pause 200 km betragen.

Für Dienstwagen kann der Arbeitgeber den zu Hause geladenen Strom steuerfrei erstatten – seit 2026 nur noch per Nachweis der kWh mit eigenem Zähler (die 70-€-Pauschale ist entfallen), z. B. mit einer Ladestation mit geeichtem Stromzähler. Der Aufwand für eine eigene Lademöglichkeit ist gering und die Gesamtkosten beginnen von einmalig 200 €. Sie erhalten dafür einen großen Komfortgewinn.

Den wirklichen Ladebedarf und die Reichweite, die Sie benötigen, merken Sie erst, wenn Sie ein E-Auto nutzen.

Strom beim Parken wünscht
Pierre-Christian.de

Ergänzung
Der Parkplatz mit Steckdose im Mehrfamilienhaus wurde für einen Tesla-Fahrer installiert, der 30.000 km pro Jahr fährt. In der Praxis werden jedoch die öffentlichen Ladestationen beim Essen, Einkaufen oder Reisen genutzt. Die Ladestation Zuhause dient nur für Over-the-Air Updates. In den letzten 3 Jahren wurde die eigene Ladestation lediglich ein einziges Mal genutzt.

Beim Laden eines Teslas mit 230V und 16A fallen geringe Ladeverluste an. Eine vollständige Ladung kostet ab rund 10 €, mit 10% Verlust entsprechend etwas mehr. Mit dem Börsenstrompreis wird das Laden zuhause noch günstiger. Die reduzierten Netzentgelte nach §14a EnWG gibt es aber erst für Ladestationen über 4,2 kW, also nicht für das Laden mit 230 V und 16 A (3,7 kW). Der eigentliche Punkt ist jedoch der Preis ab rund 10 € für eine vollständige Ladung.

Photovoltaik auf dem Mehrfamilienhaus

Mieterstrom direkt vom Wohnhaus mit z.B. pionierkraft, consolinno oder All-in-One-Software bei minimalem Aufwand mit fortlaufender Rendite von 8 bis 15% von metergrid.
Die “Gemeinschaftliche Gebäudeversorgung” (GGV) bringt Eigentümern bei 1–2 Mietern weniger Aufwand durch geringere Verwaltungskosten (ca. 50–100 €/Jahr pro Mieter) und keinen Energieversorgerzwang, während die viertelstündliche Abrechnung höhere Gewinne durch flexible PV-Strompreise ermöglicht. Mieter profitieren von günstigerem Strom durch dynamische Tarife und kostengünstigen PV-Strom.
Der Solarstrom wird innerhalb eines Gebäudes geteilt und über die Internet-Smart-Meter der Haushalte abgerechnet. Auch für denkmalgeschützte Gebäude gibt es Photovoltaik.
Vorteile: Geringere Stromkosten für Mieter und zusätzliche Einnahmen.

Berechne deine optimale Solaranlage

Häufige Fragen

Brauche ich die Zustimmung von Vermieter oder Eigentümergemeinschaft?

Für eine vorhandene Schuko- oder blaue CEE-Steckdose an Ihrem Zähler nicht. Für eine neue Stromleitung vom Mieterstromzähler zum Stellplatz oder eine fest installierte Wallbox schon. Darauf haben Mieter (§ 554 BGB) und Wohnungseigentümer (§ 20 Abs. 2 WEG) grundsätzlich einen gesetzlichen Anspruch.

Reicht eine Nacht an der 230-V-Steckdose?

Mit einer mobilen Ladestation an der blauen CEE-Dose lädt das Auto über Nacht eine Reichweite von über 200 km. Bei einer täglichen Pendelstrecke unter 200 km reicht das für die meisten Berufstätigen.

Was kostet eine volle Ladung mit 230 V?

Mit einem Festpreis, je nach Region und Bestellzeitpunkt ca. 0,27 bis 0,31 €/kWh, kostet eine vollständige Ladung eines Teslas mit 230 V und 16 A etwa 14 €, mit 10 % Ladeverlust wären es 15,40 €. Mit einem dynamischen Tarif zum Börsenstrompreis oder mit Balkon-PV sind es rund 10 €. Die reduzierten Netzentgelte nach §14a EnWG gibt es beim Laden mit 230 V und 16 A (3,7 kW) aber nicht.

Weitere Infos siehe Empfehlungen. Aktualisiert am 30.09.2026

Strom fürs E-Auto selber machen: bis 0 € Ladekosten mit PV

Wie viel spart Photovoltaik beim E-Auto und im Haushalt?

Schon 4 Photovoltaik-Module erzeugen etwa 1.500 kWh im Jahr, das entspricht rund 10.000 km Fahrstrom, wenn Sie den Strom selbst nutzen können. Laden Sie zum Beispiel im Homeoffice, sinken die Ladekosten so bis auf 0 €. Den Haushaltsstrom senkt die Grundlast-Einspeisung rund um die Uhr um etwa 50 %.

Ein Elektroauto ist ab 79 € monatlich im Abo erhältlich (zzgl. E-Flat-Paket 99 €, Stand 09/2026). Beim Abo kommen noch Nebenkosten wie bei jedem E-Auto dazu. Manchmal ist das Leasing günstiger als der Wertverlust, den man beim Kauf hat.
Den Strom machen Sie mit Photovoltaik günstig selbst. Tarife, Börsenstrompreis und öffentliches Laden vergleicht der Beitrag Strom preiswert laden: zu Hause und öffentlich.

Besondere Elektrofahrzeuge
Lastenmopeds ab 2.995 €, Elektroautos ab 9.999 €, Transporter und Nutzfahrzeuge ab 14.790 € von ARI Motors oder Maxusmotors mit bis zu 542 km Reichweite.
Weitere Modelle zum Testen bei nextmove, miet-eauto oder future.rent.

Tesla mit Autopilot und günstigen Plug&Charge-Supercharger-Ladestationen macht Reisen sehr komfortabel ab 299 €.

E-Auto Strom preiswert selber machen

Insel Photovoltaik Anlage

Eine autarke Stromversorgung ist mit einer Insel-Photovoltaik-Anlage möglich. Die Bluetti AC 500 mit LFP Speicher ist schon ab 2.199 € zu haben. Mit 230 Volt und 5000 Watt Ausgangsleistung steht mehr Leistung zur Verfügung, als eine Haushaltssteckdose braucht. Der Stromspeicher mit 3000 Wh reicht in unserem Haushalt für den Tag und Nacht Verbrauch. Die zwei selbstgebauten Solar Tische und die leichte flexible Photovoltaik am Balkon sind an die Bluetti angeschlossen.

Das Elektroauto wurde mit 8A bei Sonnenstunden auch von der Insel geladen, um den überschüssigen Strom zu nutzen. Weil das Elektroauto nicht immer vor Ort ist, wurde die Insel um einen zweiten 3 kWh Speicher erweitert. Das Büro ist von März bis Oktober zu 100% Strom-autark. Die Waschmaschine oder der Trockner werden bei Sonnenstunden eingeschaltet. Die Leistung von nur 4 Photovoltaik-Modulen erzeugt so viel Strom, dass ich angefangen habe zu bügeln, um den zu viel erzeugten Strom zu verbrauchen. Von November bis Februar wird etwas Strom bezogen. In diesen Monaten sorgen die großen Windräder für einen günstigen Börsenstrompreis. Mein Ziel ist, nicht 12 Monate autark zu sein. Das Ziel war, die Haushalts-Stromrechnung um 50% zu reduzieren.

400 Volt Starkstrom Insel-Photovoltaik-Anlage

Das E-Auto schnell und preiswert mit Strom laden. Mit Photovoltaik als Set vorhandene Fläche aufwerten und Einnahmen erzielen. Sie können die Elektroauto Parkflächen mit Photovoltaik überdachen bzw. einen Solar-Carport aufbauen. Wenn auch Ihr Auto 23 Stunden am Tag parkt, kann eine 230-Volt-Ladestation ausreichen.

Juskys Solar Carport – SunLuxe Solargestell mit 10 Solarpanelen für 2.999 € oder als Terrassen Dach. An sonnigen Tagen erzeugen die 4,1-kWp-Module geschätzt 20 kWh Strom. Doppel Carport mit 8 kWp inklusive Aufbau für 13.999 €
Ein Wechselrichter 1phasig und 3phasig On-Off-Grid (für den Dauer Inselbetrieb geeignet) ab 994 €.
Bei teilweiser Verschattung Microwechselrichter für 240 € mit 6 PV-Modul Eingängen, für jedes PV-Modul ein MPPT. Das erhöht die Leistung und Rendite.

Schnelle Pi mal Daumen Rechnung: Fahrleistung 20.000 km (pro Tag 56 km, ca. 8 kWh laden) sind Stromkosten von ca. 1.000 € pro Jahr. Eine PV-Carport-Insel (ohne Einspeisung) nur Material mit Batteriespeicher ab 6.400 €. Sie sollten nach etwa 6,5 Jahren einen Gewinn erwirtschaften oder kostenlosen Strom erhalten. Home Office und zwei E-Autos im Haushalt? Ihre öffentliche Ladestation bei Monta oder E-Motion verwalten und zusätzlich THG-Ladestellen einnahmen. Die Quote mit PV-Insel Strom ist höher. Netzdienliche Speicher z.B. die Tesla Powerwall 3 mit integriertem PV-Wechselrichter für Einnahmen. Mehr zu Einnahmen mit THG-Ladestellen und §14a lesen Sie unter Geld verdienen mit der Ladestation.

Strom selber machen ist preiswert und rentabel

PV Tisch Strom preiswert für Elektrofahrzeug

Den Elektroauto Strom preiswert selbst erzeugen. Das Photovoltaik-Modul Trina Bifazial 430Wp gibt es schon ab 79 €. Bifazial bedeutet, dass die Vorder- und die Rückseite Strom erzeugen. Das ermöglicht je nach Aufstellort einen höheren Ertrag von bis zu 30%. Durch die Glas-Glas-Fertigung ist das Modul robuster, bei Hitze ertragsstabiler und langlebiger.

Die neuen 700 Watt Module sind von den Abmaßen größer und die PV Effizienz ist bei ungefähr 22% Laborwert gleich geblieben. Die standardisierten Watt- und Effizienz-Angaben dienen der Vergleichbarkeit. In der Praxis zeigt sich dann, dass bei wenig Licht ein 430 Watt Bifazial Modul auf 2 m² mehr Ertrag bringen kann als ein 700 Watt Modul. Der Aufstellungsort und der Aufbau des Moduls entscheiden, welcher Modul Typ der Ertragreichste ist. Die Regel lautet, jedes Photovoltaik-Modul ist gut.

Schon 4 Photovoltaik Module erzeugen etwa 1.500 kWh (520 €) das langt für den Stromverbrauch eines 2 Personen Haushalts oder 10.000 Kilometer Fahrstrom pro Jahr.

Bifaziale Module eignen sich ideal zur senkrechten Montage als Balkongeländer, Agrivoltaik, vertikal, Fassade oder Zaun. 
Ein einfacher Einstieg in die Stromerzeugung ist ein 799 € Solar-Tisch. Sie können Ihren selbst erzeugten preiswerten Strom in Ihr Elektroauto laden.

Häufige Fragen

Wie viel Strom erzeugen 4 Photovoltaik-Module?

Schon 4 Module erzeugen etwa 1.500 kWh (520 €) im Jahr. Das reicht für den Stromverbrauch eines 2-Personen-Haushalts oder für 10.000 Kilometer Fahrstrom pro Jahr.

Lohnt sich ein PV-Carport als Insel-Anlage?

Pi mal Daumen: 20.000 km Fahrleistung im Jahr kosten ca. 1.000 € Strom. Eine PV-Carport-Insel ohne Einspeisung mit Batteriespeicher kostet als reines Material ab 6.400 €. Nach etwa 6,5 Jahren sollten Sie einen Gewinn erwirtschaften oder kostenlosen Strom erhalten.

Reicht eine 230-Volt-Ladestation?

Wenn Ihr Auto 23 Stunden am Tag parkt, kann eine 230-Volt-Ladestation ausreichen. Mit Photovoltaik können Sie den selbst erzeugten Strom direkt ins Elektroauto laden.

Viel Sonne wünscht
Pierre-Christian.de

Weitere Infos siehe Empfehlungen. Aktualisiert am 30.09.2026

Buch: Tesla 2024 Genial gespart

Worum geht es im Buch „Tesla 2024 Genial gespart“?

Das Buch zeigt, wie die Umstellung auf Strom die Ausgaben reduziert und wie sich Einnahmen erzielen lassen. Es reicht vom günstigen Elektroauto über selbst erzeugten oder öffentlich gratis geladenen Strom bis zu Photovoltaik, Batteriespeicher und Wärmepumpe. Außerdem geht es um Elektromotorräder, Langstrecken mit dem E-Auto und Solarkocher.

Buch Tesla 2024 Genial gespart Elektroauto günstig  und gratis Strom

Buch: Tesla 2024 Genial gespart: Elektroauto ab 69 € und gratis Strom?

Die Umstellung auf Strom reduziert die Ausgaben und Einnahmen können generiert werden.

Das Buch ‘Tesla 2024 Genial gespart’ zu kaufen ist eine gute Entscheidung.

  • Elektroauto sofort lieferbar und günstig
  • Strom selbst erzeugen oder öffentlich Gratis laden
  • Mit dem Elektroauto 2000 km am Tag fahren
  • Photovoltaik und Batteriespeicher in günstig
  • Elektromotorräder
  • Heizen mit der Wärmepumpe inklusive Klimaanlage
  • Solarkocher kochen ohne umrühren

Neugierig? In diesem hervorragenden Buch erfahren Sie mehr!

Spoiler

Das Wichtigste in Kürze, gerne weiterleiten.

Elektroauto Abos gibt’s günstig ab 79 €  bei e-flat.com

100.000 lade Möglichkeiten mit airelectric.de 
Strom selber machen: alpha-solar.shop oder tepto.de 
Manchmal Geld bekommen fürs laden zum Börsenstrompreis
Strom zum günstigen Tarif und Gratis Strom mit &Charge

Buche eine kostenlose Tesla-Probefahrt mit meinem Empfehlungslink: pierre19665. Zusätzlich gibt’s einen Bonus über den Link bei Kauf, Finanzierung oder Leasing bei Tesla.

Langstrecke 1000 km in 10 Stunden und kurze 15 Minuten Ladezeiten sind möglich, testen Sie es selbst bei einer Probefahrt. 

Elektroautos sind günstiger und besser.
Gute Fahrt
Pierre-Christian.de

Inhaltsverzeichnis

Einleitung
Spoiler
Kapitel 1 – Das E-Auto kann mehr, als man denkt
Mit dem Elektroauto 2000 km am Tag fahren
Schöne Elektrofahrzeuge
Für Vielfahrer sind E-Autos quasi kostenlos
In 80 Tagen um die Welt rein elektrisch
Ladestellen und Langstrecken planen
Streckenplaner mit Ladestation bis zum Ziel
Ladestation freischalten
Öffentlich Strom von günstig bis kostenlos
Die eigene Ladestation oder Haushaltssteckdose
Stromkosten, Frei-Kilometer und Ladestation Einnahmen
THG Quote für Ladestationen
Umweltzonen, City-Maut für E-Autos frei nach Anmeldung
Telemaut ist sehr komfortabel
Versicherung in günstig
Einnahmen durch ein Elektroauto
Börsenstrompreis
Vorteile des Elektroautos
Elektroauto günstig und sofort lieferbar
Kostenlos ein E-Auto fahren
Tesla mein neuer Schwarm
Der Anfang mit einem Elektroauto
Kapitel 2 – Elektrischer Antrieb für alle
E-Bike, E-Scooter, E-Roller und E-Motorräder
E-Flugzeuge
Elektroboote, E-Frachtschiffe und E-Fähren
E-Trucks, E-Traktoren und E-Nutzfahrzeuge
Kapitel 3 – Strom selbst erzeugen und speichern
Balkonkraftwerk der heilige Gral
Strom der nicht verbraucht wird für die Nacht speichern
PV Strom Einspeisevergütung oder direkt Vermarkten
Insel-PV-Anlagen sind autark vom Stromnetz
Mit Speichern Einnahmen generieren
Wissenswertes über Photovoltaik PV-Anlage
Steuerfrei & ohne MwSt.
Kapitel 4 – Heizung und Klima in günstig
Wärmepumpe oder Kombigerät auch für die Altbauwohnung
Warmwasser
Lüftung mit Wärmerückgewinnung
Wissenswertes über Wärmepumpen
Klimaanlage & Heizung selbst gemacht
Heizung selbst gemacht
Fußbodenheizung selbst gemacht
Kapitel 5 – Stromausfall günstig überbrücken
Kapitel 6 – Kochen von egal zum Spaß

Elektrogrill, Mikrowellen und Induktionskochen
Mikrowellen-, Umluft- und Ober/Unterhitze-Herd
Induktionskochfeld
Solarkocher – selber machen oder kaufen
Rezepte und Eigenheiten
1 € Gerichte mit 5 Zutaten
Kapitel 7 – Sonstiges einfach Clever
Wissensaustausch
Sonstiges quer Beet
Aus wirtschaftlichen Gründen und die Zukunft ist jetzt
Fußnoten
Über das Buch
Über den Autor

Beitrag aktualisiert am 11.01.2024

Häufige Fragen

Welche Kapitel hat das Buch?

Es hat 7 Kapitel: Das E-Auto kann mehr, als man denkt; Elektrischer Antrieb für alle; Strom selbst erzeugen und speichern; Heizung und Klima in günstig; Stromausfall günstig überbrücken; Kochen von egal zum Spaß; Sonstiges einfach Clever.

Hilft das Buch beim günstigen Laden?

Ja. Kapitel 1 behandelt unter anderem „Öffentlich Strom von günstig bis kostenlos“, „Die eigene Ladestation oder Haushaltssteckdose“, „THG Quote für Ladestationen“ und den „Börsenstrompreis“.

Gibt es das Buch auch auf Englisch?

Ja, als „Tesla 2024 Genius savings: Electric car from €69 and free electricity?“. Beide Ausgaben gibt es bei Amazon. Die 69 € im Titel beziehen sich auf Elektroauto-Abos: Zur Veröffentlichung des Buchs gab es das Angebot ab 69 €, aktuell ab 79 €.

Sie können das Buch auf Amazon kaufen: Tesla 2024 Genial gespart
Die englische Ausgabe:
Tesla 2024 Genius savings: Electric car from €69 and free electricity?

Aktuelle Infos in den Beiträgen, auf Youtube, Instagram und X.

Strom Grundlastbedarf einspeisen

Was ist die Grundlast und wie decke ich sie mit Balkon-Solar?

Die Grundlast ist der Dauerverbrauch von Geräten im Standby, dem Internetrouter oder dem Kühlschrank. Sie können sie am Stromzähler berechnen oder beim digitalen Zähler direkt ablesen. In unserem Zwei-Personen-Haushalt sind das etwa 100 bis 200 Watt, die wir mit Balkon-Photovoltaik und Speicher decken, entweder per konstanter Einspeisung oder mit geregelter Null-Einspeisung.

Sparen durch die Einspeisung vom Strom Grundlast Verbrauch. Der Stromverbrauch von Geräten im Standby, der Internetrouter oder der Kühlschrank erzeugen eine Strom Grundlast. Diesen Verbrauch können Sie am Stromzähler berechnen oder beim digitalen direkt ablesen. In unserem Zwei-Personen-Haushalt beträgt die Grundlast etwa 100-200 Watt und soll mit der Balkon-Photovoltaik gedeckt werden. Es gibt die konstante Einspeisung oder die geregelte Null-Einspeisung.

Wirtschaftliche Speicher Betrachtung

Bei aktuellen Preisen kann ein LFP Speicher einen großen Gewinn erzielen. Als Heimspeicher nachträglich oder als Insel-PV-Speicher. So gute Preise wie heute gab es bei meinem Kauf noch nicht. Wer auf die pauschale Aussage “Speicher rentieren sich nicht” hört, verzichtet auf den möglichen Gewinn. Sie sollten im besten Fall Ihren Gewinn mit Ihren eigenen Zahlen berechnen. Die wirtschaftliche Speichergröße entspricht derzeit in etwa dem täglichen Grundlastbedarf plus 40%. An den Steckdosen der Insel wird tagsüber, von März-Oktober, Strom verbraucht und 24 Stunden die Grundlast eingespeist. Home Office ab 7 Uhr, je nach Bedarf Haushaltsgeräte oder Fernseher erhöhen die Speichernutzung. Sie können die Rentabilität an Tagen ohne Sonnenschein, z.B. im Winter optimieren, wenn Sie zum günstigen Börsenpreis laden. Fast jeden Tag ein Lade- und Entlade-Zyklus erhöht die Rentabilität. OHNE PV nur zum Börsenpreis die Grundlast decken ist jetzt in die Berechnung integriert: Tabelle im extra Fenster

Hier klicken, um den Inhalt von docs.google.com anzuzeigen.

Neu Grundlage: Mit eigenen Zahlen Balkon-Solar-Speicher Rendite berechnen

Die Strom Grundlast einspeisen

Insel PV LFP Speicher Strom Grundlast sparen

Eine DIY Lösung zeigt das Video vom PV&E YouTube Kanal: Konstanteinspeisung: Balkonkraftwerk mit Pufferbatterie für den Strom Grundlastbedarf und 3095 € sparen. Selbst berechnen mit dem Stecker Solar Ertragsrechner. 

Kälteempfindliche Batterien sollten im Innenraum aufgestellt werden. Selbstwärmende Batterien sind für einen größeren Temperaturbereich geeignet. Wenn Sie den Strom von außen nach innen leiten möchten, können Sie dies OHNE Bohren mit einem Flachkabel für die Tür- oder Fensterdurchführung mit MC4 Steckverbindung tun. LFP-Batterien sind eine sichere, langlebige und günstige Option. Sie können theoretisch jeden Tag einen Lade- und Entlade-Zyklus durchführen und nach 16 Jahren sind noch über 80% Kapazität vorhanden.

Eine günstige Lösung für Hoymiles Wechselrichter zeigt Akimakes: 10€ DTU für Hoymiles Wechselrichter mit Leistungsregelung | AHOY-DTU oder OpenDTU. Aktuelle Hoymiles können direkt über WLAN angesteuert werden.
Anstatt den Wechselrichter zu drosseln, können Sie auch den DC Ausgang vom Batteriespeicher auf den MPPT Bereich vom Wechselrichter mit einem DC Converter Boost-Step-up einstellen und dadurch die Abgabeleistung steuern. Video von VoltAmpereLux Hauseinspeisung mit dem Solargenerator (Power Station) | So kannst du das Maximum rausholen. Eine 80 Watt Entnahme am 12 Volt Anschluss vom Batteriespeicher ist möglich. Mit einem Plug&Play Einspeisecontroller der die MPPT Spannung erzeugt.

Plug&play mit Photovoltaik, Batteriespeicher und Einspeisewechselrichter bei den Empfehlungen.

Die plug&play Insel-PV-Anlage zum Strom sparen

Der Bluetti AC300 verfügt über einen 24 Volt DC Ausgang. Mit dem mitgelieferten Kabel kann man direkt den Wechselrichter AEconversion inv315-50 anschließen. Zur Optimierung kann ggf. ein Boost-Step-up dazwischen geschaltet werden. Die Effizienz ist sehr gut, der Strombedarf der Bluetti beträgt nur ca. 205 Watt DC und die konstante Einspeisung beträgt 200 Watt AC bei 230 Volt. Über die Haushaltssteckdosen der Powerstation wird während des PV-ladens der Strom entnommen, was den Eigenverbrauch erhöht.

Zum Einschalten der Einspeisung zuerst den Bluetti 24 Volt DC Ausgang einschalten dann die 230 Volt Steckdosen-WLAN-Schalter aktivieren. Zum Ausschalten die umgekehrte Reihenfolge. Die Steuerung der Bluetti und eines WLAN-Steckdosenschalters für den Wechselrichter kann manuell erfolgen oder über ein Home-Assistant-System automatisiert werden.

Plug&Play Nulleinspeisung, erweiterbar bis 4300 Watt oder für Tüftler eine dynamisch geregelte Nulleinspeisung ist z.B. mit dem SoyoSource Wechselrichter möglich. Manuell oder über eine Verbrauchsmessung an den 3 Phasen bzw. mit Sensor am Digitalen Stromzähler der den aktuellen Verbrauch ermittelt. Mit dem Boost-Step-up wird die Stromstärke begrenzt für den Betrieb am 24 Volt Bluetti Ausgang. Wenn man die regelbare Steuerung nutzt, ist der MPPT nicht im optimalen Bereich und der technische Aufbau reduziert die Einspeisung um etwa 10% auf 180 Watt. Die 10% entsprechen ungefähr 5 € weniger Ersparnis pro Monat. Es ist jedoch gut, die verbleibenden 500 € pro Jahr zu sparen.

Den Stromverbrauch reduzieren

Einsparpotential nur durch Einstellungen. Im ECO-Modus verbrauchte der Fernseher 200 Watt. Nachdem man ECO ausgeschaltet und einmalig selbst Hintergrundbeleuchtung und Helligkeit eingestellt hat, senkt sich der Verbrauch auf 130 Watt. OLED-Fernseher sollte man auch zum Stromsparen nicht vom Netz trennen: Sie brauchen den Standby, um sich zu kalibrieren, sonst brennt sich das Bild ein. Der Standby-Verbrauch ist bei aktuellen Geräten unter 1 Watt und kaum messbar. Nach der standardisierten Verbrauchsermittlung sollte der neue größere Fernseher 250 Watt verbrauchen (Stufe: D). In der Praxis kann man einfach die nicht gebrauchten Funktionen ausschalten und den Verbrauch des großen Fernsehers sogar kleiner als beim alten machen.

Alle Angaben OHNE Gewähr, ich bin nur ein Laie. Das Thema ist mein Hobby.
Mehr Informationen im Buch ‚Tesla 2024 Genial gespart‘

Viel Sonne wünscht
Pierre-Christian.de

Ergänzung
Börsenstrompreis: Puls-Sensor von Tibber für manche digitale Stromzähler zum Nachrüsten und 50 € Rabatt mit dem Empfehlungscode. Die Nachrüstung gilt nur für die Übergangszeit bis alle einen intelligenten Stromzähler haben. Der wird einfach beim Börsenstrompreis Anbieter mitbestellt und der Anbieter lässt diesen installieren. Wenn der Messstellenbetreiber einen Wechsel machen möchte, nur einen intelligenten erlauben mit dem Hinweis, dass in Kürze ein Börsenstrompreis-Anbieter gewählt wird. Seit 1.1.2025 haben Sie auch bei geringem Stromverbrauch ein Recht auf einen Smart-Meter (Einbau auf Wunsch in der Regel max. 100 € einmalig). Pflicht ist er nur ab 6.000 kWh Jahresverbrauch, mit steuerbarer Wallbox, Wärmepumpe oder Speicher (§14a EnWG) oder mit PV über 7 kW. Den Preis vom aktuellen Messstellenbetreiber mit z.B. BlueMetering oder als Kunde von Octopus Energy vergleichen.

PV & Batteriespeicher Strom für neue und alte Anlagen können direkt vermarktet werden um eine höhere Einspeisevergütung zu erhalten mit z.B. sonnenext, LUOX Energy, lumenaza oder Intelligent Octopus, ein Stromtarif für Wärmepumpe, E-Auto und Batteriespeicher

Berechne deine optimale Speicher-Solaranlage mit vertikaler PV z.B. Fassade oder Zaun kann die Investition kleiner und die Rendite größer sein.

Geld verdienen mit der eigenen Ladestation, siehe Preiswert Strom Zuhause und öffentlich

Überschussstrom deiner Photovoltaik-Anlage direkt ins Elektroauto laden!

Mit Clever-PV – es gibt noch andere Dienste, die Sensor oder API abfragen – wird dann wie bei mir z.B. der Steckdosenschalter angeschaltet. In der Steckdose ist das mobile Ladegerät. Angebot für Easee Ladestation für PV-gesteuertes Laden.

Häufige Fragen

Wie groß sollte der Speicher sein?

Die wirtschaftliche Speichergröße entspricht derzeit etwa dem täglichen Grundlastbedarf plus 40 %. Fast jeden Tag ein Lade- und Entladezyklus erhöht die Rentabilität. Am besten rechnen Sie mit Ihren eigenen Zahlen.

Wie lange hält ein LFP-Speicher?

LFP-Batterien sind sicher, langlebig und günstig. Sie können theoretisch jeden Tag einen Lade- und Entladezyklus durchführen, und nach 16 Jahren sind noch über 80 % Kapazität vorhanden. Kälteempfindliche Batterien gehören in den Innenraum.

Wie viel spart die Grundlast-Einspeisung?

Bei meiner Lösung beträgt die konstante Einspeisung 200 Watt. Mit geregelter Nulleinspeisung sinkt sie um etwa 10 % auf 180 Watt. Das sind ungefähr 5 € weniger Ersparnis im Monat, es bleiben aber rund 500 € Ersparnis pro Jahr.

Weitere Infos siehe Empfehlungen. Aktualisiert am 30.09.2026